Na een vrij lange winterstilte is hier de eerste update van de voorbereidingen voor het seizoen van 2011. Mensen kwamen al bezorgt naar me toe met de vraag of ik gestopt was met racen, omdat niemand er meer iets van hoorde, maar niets is minder waar. De laatste maand heb ik, met hulp van Ron en Marcel van TIM tuning de auto technisch in orde gemaakt. Omdat het motortje flink op z'n donder heeft gehad afgelopen jaar, zijn er nieuwe lagerschaaltjes in gegaan. Dit zijn de lagers tussen de drijfstangen en de krukas. Dat zijn slijtage delen waarvan het bekend is dat de auto het best fijn vind als die af en toe vervangen worden. Ik kon het toch niet laten om de auto iets meer vermogen te geven, dus heb ik de standaard nokkenas vervangen voor een 260 graden nokkenas. Die zou iets meer klep lift moeten geven waardoor er meer benzine/lucht mengsel de motor in kan, wat dan weer resulteerd in meer vermogen. Verder waren wat olie en water slangen aan vervanging toe. Er zaten nog bepaalde standaard zaken op de auto die niet meer gebruikt werden, dus die konden weggehaald worden. Scheelt weer gewicht en het ziet er allemaal wat netter uit.

De laatste training op Zolder vorig jaar heb ik me flink uitgeleeft, waardoor zaken zoals remschijven, remblokken, wiellagers en fugekogels gesneuveld waren. Die zijn vervangen voor nieuwe. Bij de technische keuring van de DNRT kreeg ik te horen dat mijn deur aan de binnekant afgeschermt moest worden voor mijn eigen veiligheid, dus daar zit nou een aluminium afscherming tegenaan met een iets bescheiden BMW deurscharnier. De motorkap scharnier die van binnenuit open gemaakt moest worden is vervangen voor klipjes die vanaf de buitenkant open kan maken. Ziet er net effe iets racier uit.

En toen, na weken van hard werk, kon de auto weer gestart worden. En hoe klein de auto ook is, hij heeft de garage van TIM tuning goed blauw gezet!