Floorsrace5
Floorsrace5.jouwweb.nl

What's new

Video's renault 5 gt turbocup    31/05/2012

Kijk bij "Video's" voor een video van de renault 5 gt turbo cup die vroeger gereden werd. Prachtig, al die kleine 5jes op de baan. Namen als Frans Verschuur en Olaf Mol komen daar voorbij. Toch leuk dat die in hun carriere ook in de 5 hebben gereden. Wat zou het leuk zijn om de renault 5 gt turbocup ooit weer terug te laten komen. Het blijven toch leuke racewagentjes. Wie weet. Wat niet is kan nog komen....

En daar was ik weer!! 30/04/2012

Omdat ik het racen zo verschrikkelijk misde en mijn wedstrijd 5 nog niet klaar was, had ik besloten om nog een race 5 te bouwen. Gewoon een 5 gt turbo met kooi en een race stoel. Samen met Marcel van TIM tuning en Jasper hebben we in een paar uurtjes de nieuwe race 5 opgebouwd en kon ik vrijdag 27 April voor de eerste keer in een lange tijd weer het circuit op.

Ik vond het echt super om weer op de baan te zijn, maar ook wel heel spannend. Ik voelde meteen dat het nog een tijdje gaat duren voordat ik weer op mijn oude niveau kom te zitten. Ook is de auto nog niet wat het zijn moet. De turbo kwam niet goed in, dus ik had niet veel vermogen en de remmen lieten het afweten. Later kwam ik er achter dat de wielbouten ingesmeerd waren met kopervet. NOOIT doen bij een raceauto!! Het fugee wordt zo heet dat het kopervet zo uit de gaten over je remschrijven loopt. En dan wordt het spannend hoor, op de baan.

Er was nog een renaultje 5 op de baan, die het er iets minder goed vanaf heeft gebracht. Het koelsysteem was veranderd bij die auto, de karterventilatie gewoon weggehaald en het oliesysteem was verkeerd aangepasd. Dus die raakte oververhit. Niet echt een verrassing, maar wel heel vervelend voor de coureur. Dus die staat nou in mijn werkplaats om omgebouwd te worden tot racewagen die wel goed werkt.

Verhuis bericht 30/04/2012

Omdat mijn kleine garagebox toch echt te klein werk voor al mijn 5jes met alle onderdelen die ik in de loop van de jaren verzameld heb, ben ik verhuisd naar een ander pand. Een pand in de waarderpolder met 80 m2 grondoppervlak. Daar kunnen 4 a 5 auto's binnen staan en ik heb er een brug in gezet zodat ik ook het onderhoud zelf kan verzorgen.

 

Update 3! 29/01/2012

Na weer een periode van flink werken aan de nieuwe race 5 is de constructie van de auto klaar. De kas is roestvrij gemaakt en versterkt, de stoelbevestigingen zitten erin en hij is voorzien van een sterkere laskooi. Kijk voor de volledige update onder de tab "Het verhaal", wederopbouw 2011.

Nieuwe auto, nieuwe motor. 31/10/2011

Als ik dan toch aan het bouwen ben, dan kan ik het maar beter goed doen. Vandaar dat er een nieuwe motor voor de nieuwe race 5 komt.Onderdelen zoals de krukas, vliegwiel, krukaspully en koppeling zijn op elkaar uitgebalanceerd door Biggelaar motors en liggen klaar om in de motor gebouwd te worden. Nou heb ik veel aan auto's gedaan in het verleden, maar een motor heb ik nooit opgebouwd. Marcel van TIM tuning zal mij helpen om een top motor te bouwen waar net even wat meer PKtjes uit zullen komen. Dat in combinatie met een gloedje nieuwe turbo van een maatje groter zal ervoor zorgen dat ik niet alleen terug kom in 2012, maar dat ik de achterstand die ik heb opgelopen meteen goed kan inhalen!

Video's oude race5 31/10/2011

Na nog wat speuren op internet heb ik nog wat oude video's gevonden van de oude race 5. En wat is nou beter om de herinnering hoog te houden als video's?! Dus vandaar de nieuwe tab "Video's". Kijk snel bij deze nieuwe tab voor nog wat actie uit het verleden!

De komst van de 5de 5!! 18/09/2011

Ik ben altijd al gek geweest op de motor met al zijn toebehoren van de witte 5 uit Rozendaal. Ik heb een jaar terug zelfs nog meegeholpen met de opbouw van deze auto. Daarom hoefde ik niet lang na te denken toen ik hoorde dat dit pracht model te koop werd gezet. Ik ben me ervan bewust dat het een beetje veel is, 5 auto's, maar ze zijn ook gewoon zo super mooi! Ik moet nog even kijken hoe ik het precies ga aanpakken, maar er zullen veel onderdelen van deze auto gebruikt gaan worden in de nieuwe race 5. Op onderstaande foto, die een jaar geleden is gemaakt, staan de race 5 en de 5de 5 op het circuit van Zandvoort.

Links, de oude race 5 in zijn 2010 layout en rechts, de 5de 5.

 

 

 

 

 

De start van de wederopbouw 18/09/2011

Het moest er toch een keer van komen, de sloop van de oude race5, zodat een start kan worden gemaakt met de wederopbouw van de nieuwe verbeterde race 5. En is afgelopen week gebeurd. Kijk voor de eerste update van de wederopbouw onder de tab "Het verhaal".

Een nieuw begin 26/08/2011

Ook al had ik nog een carrosserie staan die de race 5 had kunnen opvolgen, ik kon het niet laten om er nog een bij te kopen... en nog een!! Ik vond een leuk ombouwproject van iemand die een 5 deurs had omgebouwd tot GTTurbo. Die heb ik, na wat moeite, APK gekeurd. Hij had al een tijdje stil gestaan, dus voldeed nog niet bepaald aan de eisen. In deze auto ga ik dagelijks rijden.

Bij deze straat5 kreeg ik ook nog een cas waar nog aardig wat laswerk aan moet gebeuren. Maar de liefde tussen mij en het autootje was er meteen! Mijn oude race 5 was van de sloop gered, dus het is logisch dat de opvolger daar ook weer van gered zou worden.

Het gaat nog even duren voordat hij klaar is voor zijn eerste race, maar het wordt zeker een plaatje. De rolkooi wordt uitbereid en verstevigd voor extra stijfheid, maar ook voor extra veiligheid. Alle onderdelen en verdere benodigdheden zijn binnen, dus ik ga binnenkort beginnen. En volgend seizoen ben ik gewoon weer van de partij!!

De "final finish" voor de race 5. 11/07/2011

Zoals te lezen is in het verhaal dat ik voor de DNRT heb geschreven (kijk voor het verhaal bij "Media") is het einde gekomen voor mijn kleine 5je. Vele mensen verklaren me voor gek dat ik me zo gehecht heb aan een racewagen, waar ze ook zeker gelijk in hebben, maar het is wel gebeurd bij mij. Ik heb hem met mijn eerst verdiende geld gekocht en helemaal zelf opgebouwd. Toen werd ik ook voor gek verklaard en niemand geloofde erin dat hij ooit een racebaan van dichtbij zou zien. Maar dat is me wel gelukt, niet zonder kleerscheuren, maar dat hoeft ook niet.

Nu ga ik weer opnieuw beginnen met opbouwen. Zo voelt het in ieder geval. Het verschil is dat ik nu van de hulp van al mijn sponsoren gebruik kan maken, wat de weg naar een nieuwe race 5 een stuk makkelijker maakt. Maar eerst ga ik even een momentje nemen om over het verlies van mijn race 5 heen te komen. Hij heeft zich letterlijk voor mij opgeofferd, want de schade viel echt niet mee en ik had nog niet eens een schrammetje of blauwe plek. En daar kan ik toch alleen maar dankbaar voor zijn....

Stressen voor Assen 04/07/2011

Het was even onduidelijk of ik het ging redden om naar Assen te gaan 5 Juli, maar het is gelukt!! Het complete onderstel van de race 5 is aangepasd door Intrax. De hoogte, camber, caster en demper karakteristiek is nu te stellen. Ik wilde ook mijn oude versnellingsbak eronder hebben, dus de kortere versie, en mijn turbo bleek ook nog eens compleet overleden te zijn... Afgelopen weekend samen met Adrie van "Van Dijk autoservice" flink aan het sleutelen geweest en gister mijn eerste testritje in de verbeterde versie van de race 5 gereden. En hij rijdt als een zonnetje! Dat beloofd veel voor morgen.

Iedereen die me geholpen heeft om dit mogelijk te maken, Bedankt!!

Wederom een verhaal op de DNRT site 29/05/2011

Wederom heeft Thomas, fotograaf en redactielid van de DNRT site, mij de kans gegeven om mijn verhaal te vertellen op de DNRT site. Iets wat ik geweldig vind om te doen en ik hoop dat de mensen die het lezen er ook plezier aan beleven. Kijk snel op de DNRT site of bij de tap "media" op deze site.

http://www.dnrt.nl/nieuws/details.php?id=613

Welkom Autoschade Giesbergen en Capire!! 14/05/2011

Ik wil Autoschade giesbergen verwelkomen als sponsor van Floorsrace5 autosport en capire als lid van de club van 100. Dat geintje met die kapotte bak was niet echt ingecalculeerd, maar heeft me wel weer extra gemotiveerd om de auto verder te gaan verbeteren. Daar zijn we nu volop mee bezig en dankzij de hulp van Autoschade Giesbergen en Capire dat net even iets makkelijker. Bedankt voor jullie hulp!

Veranderingen op de site 11/04/2011

2010 Was een jaar van opstarten en leren hoe het racewereldje in elkaar stak. Dit jaar ga ik alle leerpunten en tips van de professionals gebruiken om het slimmer en beter aan te pakken. Dat betekend ook dat de site aangepakt gaat worden. Topics zullen de komende weken aangepast en verschoven worden en er zullen veel nieuwe verhalen bij komen. Dus blijf vooral mijn site bezoeken en tips zijn altijd welkom via de tab “reacties”.

Bericht op de DNRT site 11/04/2011

Het nieuwe jasje van de race 5 trok veel bekijks tijdens de eerste DNRT race van het seizoen. Zo ook van een fotograaf en redactielid van de DNRT. Er staat een stuk op de DNRT site waarin ik in het kort vertel over mezelf en de race 5. Kijk snel naar mijn eerste mediabericht!!

http://www.dnrt.nl/nieuws/details.php?id=592

Nieuw seizoen, nieuwe kleuren, het eind resultaat 11/04/2011

Hier, het eind resultaat van de make over 2011. Ik ben er zelf echt super blij mee en ik kreeg veel goede reacties afgelopen Zaterdag. Het is echt een plaatje geworden en de sponsorstickers zijn goed zichtbaar. Hier kun je mee aankomen!

Voor het complete verslag van de make over, ga naar de tab "make over 2011" onder "het verhaal". Daar staat een verslag van de eerste roze streep tot aan de laatste sponsorsticker die geplakt werd.

Nieuw seizoen, nieuwe kleuren, update2!! 03/04/2011

Wat een werk stoppen de mensen van Van der Heijden reclame in het perfect maken van mijn race 5! Na weer een dag werken is het inpakken van de auto klaar, maar was er geen tijd meer om de sponsoren erop te zetten. Dus dat wordt nog even flink doorwerken de laatste dagen voor de eerste race van het seizoen van 2011. Maar het resultaat mag er nu al wezen en ik kreeg flink wat bekijks op de rit van Ijmuiden naar Haarlem. Maar ja, geef ze maar eens ongelijk...

Nieuwe jaar, nieuwe sponsor 01/04/2011

Met blijdschap kondig ik mijn nieuwe sponsor, balkonschade.nl, aan! Dit bedrijf gaat mij bijstaan dit seizoen en hopelijk nog vele seizoenen hierna. Wanneer de auto morgen compleet wordt af beplakt en bestickerd krijgt balkonschade.nl een mooi plekje op de race 5.

Harry, alvast bedankt voor je hulp en ik zal mijn uiterste best doen om een mooi plekje voorin het startveld te verroveren!

Nieuw seizoen, nieuwe kleuren, update1!! 01/04/2011

De make over van de race 5 vorderd steeds meer. Moet ook wel, want de race is al over 8 dagen! Maar een beetje stress hoort bij racen. De bumpers, siteskirts en wielkasverbreders zijn gespoten. Na wat discussie over de kleur ben ik toch bij mijn eerste keuze gebleven en dat was zwart.

Nieuw seizoen, nieuwe kleuren!! 20/03/2011

Omdat de race 5 met zijn grijze kleur soms wat wegvalt in de grote menigte, krijgt hij voor het nieuwe seizoen ook nieuwe kleuren. Natuurlijk komt de kleur roze er weer in terug, maar het uiteindelijke ontwerp blijft nog een verrassing.

Dit nieuwe ontwerp wordt mede mogelijk gemaakt door equipe Jaronn en van der Heijden reclame Ijmuiden, maar ik zal er zelf ook tijd en werk in moeten stoppen. De plastic delen van de 5 worden overgespoten, wat betekend dat er geschuurd moet worden. Dus mijn huis en tuin zijn omgetoverd tot werkplaats.

Eindelijk mijn E rijbewijs gehaald!! 16/12/2010

Omdat ik volgend jaar veel op buitenlandse circuits wil gaan rijden, moest ik een E rijbewijs halen. De eerste keer afrijden was een drama, dus ik moest snel weg bij die rijschool. Toen kwam ik bij Dominic van "learn to drive" terecht. Hij was bereid me te helpen om alsnog mijn rijbewijs te halen voor een zacht prijsje. Ik was nog steeds kwaad en gefustreerd van de vorige keer afrijden en was niet meer zo overtuigd van mijn rijkunsten. Dominic was streng, maar duidelijk en kon goed met mijn nervositeit overweg. Dus haalde ik uiteindelijk alsnog mijn E achter B rijbewijs!!

Learn 2 drive is een rijschool met een persoonlijke benadering. Geen burocratisch gedoe waar dingen niet kunnen vanwege procedures of andere regeltjes. De prijs-kwaliteit verhouding van "learn 2 drive" is verre weg de beste van alle rijscholen in Haarlem en de lessen zijn ook gewoon leuk. Als ik meteen voor learn 2 drive had gekozen, was ik waarschijnlijk de eerste keer al geslaagd.

Dominic, bedankt voor al je hulp!

 

 

We gaan naar Zolder!! 04/11/2010

Nog even wat spulletjes pakken en dan reis ik af met TIM tuning naar Zolder voor een BMW drivers club track day op het mooie circuit van Zolder. We vertrekken vanavond met de meeste auto's, helaas komt mijn 5je morgen pas, om alles klaar te zetten in de pitbox. Morgen ochtend vroeg zullen de auto's gekeurd worden, de coureurs luisteren naar de verplichte reiders briefing en vanaf 9:00 mogen we de baan op. Er zullen veel ervaren coureurs meegaan die ons jonkies de kneepjes van het vak bij gaan leren. We kunnen rijden van 9:00 tot 17:00, iets wat erg veel van je conditie en uithoudingsvermogen vergt, maar wat tegelijkertijd ook echt super is.

Deze dag wordt mede mogelijk gemaakt door www.lerenlassen.nl.

Myrad automatisering op de auto 17/10/2010

Er is een mooi plekje gevonden op de auto voor de sticker van Myrad automatisering. De auto wordt van de winter opnieuw bestickerd in een nieuw ontwerp, maardeze sticker zal hier blijven zitten.

Nieuwe sponsor 18/09/2010

Eigenlijk was TIM tuning al een sponsor aangezien ik bijna iedere week wel een keer bij Marcel op de brug sta of advies vraag over de setup van de auto, maar nu staat hij ook met stickers op de auto. De net wit gespoten spiegels waren daar de perfecte plek voor!

Start van de club van 100, 50 & 20!! 07/09/2010

Zoals vele van jullie gezien hebben is de club van 100, 50 & 20 van start gegaan. Dit is een mooie gelegenheid voor bedrijven om een bijdrage te leveren aan mijn project en hun naam eraan te koppelen. Zelf sta ik graag in "the picture" als het om mijn race activiteiten en mijn 5je staat, dus dan krijgen bedrijven ook meteen reclame. Ik ga volgend jaar alles op alles zetten om de auto nog verder te verbeteren zodat ik de BMW's in de tour klasse van de DNRT zomeravondcompetitie bij kan houden en nu kunnen bedrijven me daarbij helpen!

En het eerste bedrijf heeft zich al aangemeld. Myriad Automatisering gaat me voor dit en volgend jaar helpen. Ronald, bedankt voor je gulle gift en ik zal een mooi plekje voor de sticker reserveren!

En toen kwam er nog een!! 20/08/2010

Een week terug heb ik mijn nieuwe 5je opghaald uit het zuiden van het land. Bo, van Rybo, heeft 'm gevonden en een deel van het aankoop bedrag gesponsord. Het is een Renault 5 gtx uit '89 met een 1700cc motor erin die een bovenliggende nokkenas heeft. Mooie daaraan is dat hij niet toeren gelimiteerd is zoals het motortje van mijn race 5, die een onderliggende nokkenas heeft. Er is een turbo en carburateur op gezet door de vorige eigenaar, want normaal heeft een gtx die onderdelen niet.

Daar komt ook meteen het probleem, of eigenlijk, de uitdaging!! Iedereen zegt dat een tubo en carburateur op een gtx zetten heel moeilijk is en dat je nooit genoeg vermogen eruit kan halen. Dus ga ik na het race seizoen proberen om het wel voor elkaar te krijgen. En wanneer de motor netjes loopt, lepel ik 'm over in de race 5 zodat ik het vermogen wat ik eruit ga krijgen kan gebruiken op het circuit.

Bo, bedankt voor het vinden van deze auto en je sponsoring! Ben echt blij met deze nieuwe uitdaging.

Meer vermogen in de race 5 21/08/2010

Helaas kwam ik er tijdens de race van 7 augustus achter dat mijn geliefde 5je toch niet zo snel was als dat ik gehoopt had. Voor het seizoen van 2011 staat er een rigoreuze verandering op de planning. Ik ben een nieuwe motor aan het opbouwen met een snellere nokkenas waardoor er meer vermogen uit de motor komt. Als het budget het toelaat wil ik ook een nieuwe turbo inbouwen, de auto nog verder verlagen en stugge race veren en schokbrekers eronder zetten. Toch moest er ook dit jaar nog iets gebeuren, want als laatste eindigen is geen optie.

Dus heb ik op een zaterdag de 5 op de brug bij Adrie gezet en heb ik de uitlaat eronderuit gesloopt. Met wat hulp van Adrie heb ik de dempers die vermogen weg haalde eraf gesloopt en 1 grote demper die nog ergens in de hoek van de garage lag eronder gezet. En het eind resultaat mag er best wezen...

Verder zijn de remleidingen, die bijna kapot waren, vervangen door mooie RVS gevlochten leidingen. Die zorgen voor een stugger en directer remgedrag, waardoor je later op de rem kan trappen voor de bochten.

Ik wou eigenlijk de luchtinlaat verplaatsen naar een plek waar hij rechtstreeks in een koele luchtstroom hangt, maar ik had niet de onderdelen om dat voor elkaar te krijgen. Dus heb ik een air duct gemaakt die lucht van vooruit de bumper pakt en direct naar de luchtinlaat leid. En dat zorgt weer voor meer vermogen, want hoe koeler de lucht die je inlaat in gaat, hoe meer luchtmoleculen per volume eenheid binnen komen die dus ook meer benzine kunnen meenemen in de carburateur. Of terwijl, Floor gaat die BMW's inhalen 3 September!!

Adrie, bedankt voor al je hulp en dat ik de brug mocht gebruiken!